Réunion du 20 décembre concernant les problèmes de circulation de la rue d’Hauteville.


Représentants de la mairie présent :

- Charlotte Nenner, Conseillère de Paris Adjointe au Maire du 10e, chargée des transports, de la circulation et de la voirie

- Olivier Chrétien, Direction de la Voirie et des Déplacements (10e et 19e arrondissements)

- David Bouvier, Chargé de mission à la Mairie du 10e


La réunion c’est déroulée en deux temps :

- Travaux de voirie.
- Présentation du plan de travaux

- Plan de circulation
- Présentation des dernières statistiques de la circulation


Concernant les travaux de voirie :

1 / Les places de stationnements ont été intégralement transformées en espaces de livraison et stationnements vélos ou motos
Sur ce dernier point, nous pensons que l’on pourrait transformer un espace vélo en espace livraison pour accroître au maximum les possibilités de livraison.

2 / Nous insistons aussi sur la possibilité de dépose rapide (moins de 20 minutes) réservée aux riverains, et notamment sur le fait que la préfecture prenne bien en compte cet aspect, pour éviter la verbalisation abusive des riverains, qui n’ont plus d’espace de stationnement.

3 / Concernant le principe de ralentisseur pour protéger les sorties de la crèche et de l’école, et le passage protégé des enfants; l’exemple de la rue des Récollets nous semble plus adapté et efficace (dos d'âne successif tous les 30 mètres sur toute la rue)

4 / Concernant l’espace fonctionnel des trottoirs nous pensons qu’il peut être optimisé (gagner 30 cm), notamment avec une implantation des potelets directement sur le granit du trottoir tout en trouvant un système qui permette une maintenance aisée. (solution à trouver)

5 / Ces travaux ne concernent que le tronçon entre la rue de Paradis et la
rue des petites écuries ; les habitants du haut de la rue d’Hauteville
(entre la rue de Paradis et la rue de Chabrol) demandent que ce tronçon qui
présente les même caractéristiques (trottoirs étroits, et aucun d’espace de
livraison) soit réalisés au plus vite.



Concernant les problèmes de circulation :

1 / Les dernières analyses statistiques de circulation confirment que
contrairement à l'hypothèse avancée par la mairie, la circulation rue
Hauteville est structurellement problématique depuis la création du
carrefour 3 en 1. En effet si une très légère diminution de la circulation
a été noté dans la même proportion que l'ensemble du quartier, trois ans
après le niveau de circulation reste exceptionnellement élevé. Ce niveau
insoutenable pour la population culmine désormais à plus de 8000 voitures
/jour dans une "rue canyon".

2 / Il y a un consensus des habitants selon lequel les vagues aménagements distants évoqués par la mairie du 10eme - laissés à l'appréciation de la mairie du 9eme arrondissement (rue de Provence) auront un impact marginal
-si toutefois ils en avaient un sur la rue Hauteville-.
Le problème structurel du 3 en 1 doit être abordé de façon frontale, responsable et pragmatique

3 / Un plan de circulation alternatif élaboré par Charlotte Nenner et validé par Denis Baupin a été présenté par le passé, celui-ci scinde la circulation de la rue d’Hauteville en deux, c’est le modèle qui a été réalisé rue du Fbg St Denis et dont le résultat a fait ses preuves.

4 / Nous sommes en accord avec ce plan et avons d’ailleurs élaboré le nôtre
sur un modèle similaire.

5 / Il apparaît que le maire actuel monsieur Tony Dreyfus bloque toute remise en question du plan de circulation qui, pourtant, dans ce cas
précis, est source de nuisances importantes pour les riverains (ainsi que ceux des rues avoisinantes).

6 / Nous demandons un entretien avec Tony Dreyfus pour connaître ses motivations.



La nuisance supportée par les habitants, depuis la création par la mairie du carrefour 3 en dépit du bon sens, est désormais muée en exaspération.

La "concertation" de surface encouragée par la mairie (avec une élue de terrain semble t-il de bonne volonté ) ne produit en réalité que le statu
quo entretenu et obtenu par monsieur le Maire.

C’est pourquoi nous demandons au Maire de trouver une solution réelle à ce problème.